Gaceta Parlamentaria, año XXIX, número 7156-III-1, miércoles 28 de octubre de 2026
Con punto de acuerdo, por el que se exhorta a Ferrocarril Mexicano, SA de C. (Ferromex) a atender el deterioro, sí como a promover la conservación y el aprovechamiento de la antigua estación de Bernal, ubicada en el municipio de Tequisquiapan, Querétaro, a cargo del diputado Luis Humberto Fernández Fuentes, del Grupo Parlamentario de Morena
El suscrito, diputado Luis Humberto Fernández Fuentes, integrante del Grupo Parlamentario de Morena en la LXVI Legislatura de la Cámara de Diputados del honorable Congreso de la Unión y con las facultades conferidas por lo dispuesto por los artículos 6, fracción I; y 79, numeral 1, fracción II y numeral 2, del Reglamento de la Cámara de Diputados, somete a consideración de esta asamblea proposición con punto de acuerdo por el que se exhorta a Ferrocarril Mexicano, SA de CV (Ferromex) a atender el deterioro, promover la conservación y el aprovechamiento de la antigua Estación Bernal, ubicada en el municipio de Tequisquiapan, Querétaro, al tenor de las siguientes
Consideraciones
La antigua Estación Bernal, ubicada en el municipio de Tequisquiapan, Querétaro, constituye un inmueble vinculado con la historia ferroviaria y con los procesos de comunicación, movilidad e intercambio comercial que contribuyeron al desarrollo regional. Su conservación representa una oportunidad para proteger la memoria colectiva y fortalecer la identidad cultural de las comunidades.
La presente proposición tiene un propósito concreto: solicitar que Ferromex, conforme a sus responsabilidades y a la situación jurídica del inmueble, atienda de manera efectiva las condiciones de deterioro del inmueble y promueva su recuperación.
La atención oportuna del sitio permitiría conciliar la conservación de la infraestructura ferroviaria con un uso comunitario compatible con la seguridad, la legislación aplicable y el interés público.
La Secretaría de Cultura del Gobierno de México, por conducto del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero, reconoce que las estaciones, locomotoras, talleres y demás instalaciones forman parte del patrimonio cultural ferroviario nacional.
Esta perspectiva permite comprender que la conservación de una estación no se reduce al mantenimiento de un edificio: también contribuye a preservar testimonios materiales de la historia del transporte, del trabajo y de la vida comunitaria.
La misma institución señala que una parte de la infraestructura ferroviaria histórica ha dejado de operar y que su conservación y aprovechamiento social son asuntos relevantes para las comunidades a las que prestó servicio. Esta referencia ofrece un fundamento documental general para destacar el interés público de preservar la antigua Estación Bernal, sin prejuzgar su régimen de propiedad ni su eventual clasificación como monumento.
El Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias conserva e investiga archivos y testimonios de la historia ferroviaria de México. Su existencia demuestra la importancia de documentar los antecedentes de cada inmueble antes de intervenirlo. En el caso de la antigua Estación Bernal, resulta pertinente reconocer que aún deben corroborarse su fecha de construcción, sus antecedentes administrativos, su titularidad y, en su caso, las restricciones patrimoniales aplicables.
El artículo 1 de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario incluye la conservación y el mantenimiento de las vías férreas que sean vías generales de comunicación entre las materias reguladas por dicho ordenamiento. Esta referencia contextualiza la relevancia pública de la conservación ferroviaria.
Por su parte, la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos establece un régimen de protección para los bienes comprendidos en sus supuestos legales o sujetos a declaratoria. Por ello, cualquier intervención que pudiera involucrar un bien protegido debe considerar previamente las disposiciones y autorizaciones que correspondan.
Condiciones de deterioro y necesidad de atención
El estado observable del inmueble hace aconsejable una visita de inspección por las instancias competentes para determinar las condiciones de cubiertas, muros, instalaciones, accesos y seguridad. El diagnóstico deberá distinguir entre limpieza inmediata, mantenimiento preventivo, reparaciones y eventuales trabajos especializados de restauración.
La falta de atención sostenida puede incrementar los costos futuros de recuperación y limitar las posibilidades de aprovechamiento social. Por esa razón, es pertinente impulsar medidas de resguardo y un programa verificable de intervención.
Las imágenes incorporadas en el anexo muestran acumulación de residuos, afectaciones visibles en superficies interiores y oxidación en una locomotora. Estos indicios permiten justificar el llamado a atender el sitio, pero no permiten establecer por sí mismos la estabilidad estructural, el origen de los daños ni el alcance de una eventual restauración. La valoración técnica especializada sería necesaria para formular esas conclusiones.
La conservación preventiva tiene particular relevancia en inmuebles de interés cultural, pues busca limitar los factores de deterioro antes de que las afectaciones sean irreversibles. Los lineamientos generales del Instituto Nacional de Antropología e Historia distinguen la conservación preventiva y correctiva y destacan la documentación de las intervenciones y la compatibilidad de los materiales empleados. Su aplicación concreta dependerá del carácter jurídico y patrimonial del inmueble.
Desde una perspectiva social, la permanencia de los vestigios ferroviarios ofrece a las generaciones presentes y futuras una referencia tangible de la transformación de las comunicaciones y del territorio. Su deterioro progresivo no solamente representa la posible pérdida de elementos materiales, sino también de oportunidades para conocer y transmitir la memoria local.
En consecuencia, el exhorto se concentra en que Ferromex, dentro del ámbito de sus responsabilidades y conforme a la situación jurídica del inmueble, atienda las condiciones observables de deterioro.
La atención de este asunto permitiría avanzar hacia una solución institucional que concilie la protección del patrimonio histórico y la posibilidad de dar al inmueble un destino que genere beneficios sociales, culturales y turísticos para Tequisquiapan.
Por lo anteriormente expuesto, se somete a consideración de esta soberanía la siguiente proposición con
Punto de Acuerdo
Único. La Cámara de Diputados del honorable Congreso de la Unión exhorta respetuosamente a Ferromex para que, en el ámbito de sus responsabilidades y conforme a la situación jurídica del inmueble, atienda las condiciones de deterioro de la antigua Estación Bernal, ubicada en el municipio de Tequisquiapan, Querétaro, mediante las acciones necesarias para su conservación, rehabilitación y mantenimiento, con el propósito de preservar su valor histórico y evitar la pérdida de este patrimonio ferroviario.
Palacio Legislativo de San Lázaro, a 28 de octubre de 2026.
Diputado Luis Humberto Fernández Fuentes (rúbrica)